USO DE SU LLANTA DE REFACCIÓN

La mayoría de los vehículos vienen equipados con una llanta de refacción temporal. Estas suelen ser mucho más pequeñas que los demás neumáticos de su auto. Es importante que tenga en cuenta que estas llantas tienen muchas más limitaciones que un neumático típico, lo que incluye la velocidad y la distancia de manejo recomendada. Algunas llantas de refacción incluso requieren el uso de un cartucho especial para inflar el neumático. Familiarícese con la llanta de refacción leyendo el manual del propietario y la banda lateral de esta. Y recuerde controlar con frecuencia la presión de aire de la llanta de refacción.

HIDROPLANEO

El hidroplaneo se produce cuando un vehículo comienza a flotar sobre el agua en una carretera mojada. Para reducir el riesgo de que esto suceda, desacelere sobre las carreteras mojadas.

Tres factores principales contribuyen al hidroplaneo y la pérdida de tracción sobre caminos mojados:

• Velocidad del vehículo: A medida que aumenta la velocidad, la tracción en mojado se reduce de manera considerable.
• Profundidad del agua: Cuanto más profunda sea el agua, más rápido perderá tracción; no obstante, hasta las capas delgadas de agua pueden provocar una pérdida de tracción, incluso a bajas velocidades.
• Profundidad en la banda de rodadura del neumático: A medida que se desgastan sus neumáticos, se reduce su capacidad de brindar resistencia al hidroplaneo.

Dado que el hidroplaneo puede provocar la pérdida total de tracción y control del vehículo, siempre debería reducir la velocidad teniendo en cuenta el tráfico que lo rodea.

CONDUCIR SOBRE HIELO Y NIEVE

Los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para ofrecer mayores niveles de tracción en la nieve, que el resto de los neumáticos. Tiene neumáticos para todas las estaciones si encuentra las letras «M&S» moldeadas en la banda lateral, cerca del talón. Estas letras significan «lodo y nieve» (Mud y Snow, en inglés). Hasta los mejores neumáticos para todas las estaciones no ofrecen niveles de tracción aceptables si conduce demasiado rápido en la nieve o el hielo. Conduzca despacio y deje más distancia para frenar entre autos. Podría necesitar entre 3 y 12 veces más distancia para detenerse sobre caminos cubiertos de hielo o nieve. Acelere y desacelere lentamente y evite tomar decisiones a último minuto mientras conduce.

Para conducir con seguridad en el invierno:

• Reduzca la velocidad. Incluso las carreteras en buenas condiciones pueden deteriorarse con rapidez.
• Permita una distancia de frenado entre 3 y 12 veces mayor que en caminos secos. Es posible que no siempre necesite tanta distancia, pero cuando lo haga, se alegrará de haber sido precavido.
• Verifique las condiciones de sus neumáticos. Los neumáticos desgastados ofrecen menos adherencia.